废轮胎利用仅仅是我国废橡胶综合利用的一个缩影，“十三五”期间，大陆废橡胶综合利用行业正发生着远大的变化。传统公司转型升级步伐也在加快，越来越多公司实行了绿色转型。与此同时，一大量小散乱公司被关停，市场聚集度得到逐步抬高。在转型的同时，废旧橡胶、轮胎的处理率、回收率、利用率却有所下滑，解决废橡胶、废轮胎产生的黑色污染，实现资源循环利用，仍然任重而道远。


废橡胶回收利用常用的几种途径

当今，我国废轮胎废橡胶综合利用的主要方式有轮胎新意、再生橡胶、热裂解3种。再生胶生产在大陆是废橡胶利用的主力军，全国再生胶产量的73%在大陆。

出于受到车辆的超载、超速和相关政策的功用，轮胎改进近几年浮现下降趋势；原型利用随着娱乐场所、码头护弦、山坡护理、艺术创想等应用领域的拓展，有所扩充；再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后，橡胶工业不可或缺的第三大橡胶资源，其用量每年都在增长。


热裂解主要依赖的就是轮胎裂解设备，利用设备高温加热将轮胎，橡胶进行裂解，裂解得到燃油、炭黑及可燃气体，达成轮胎橡胶的回收再利用，产物用途极端广泛。


热裂解这种办法随着裂解技术的进步和行业内公司的推动，得到一定恢复性发展。我国橡胶工业协会编制了《E系再生橡胶》团体标准，为环保再生橡胶的生产和应用供应了标准支撑和保障。推动废橡胶综合利用在橡胶工业绿色框架中的发展，改变与防范再生橡胶产品在加工过程中对环境的污染，促进再生橡胶产品绿色转型，确保废橡胶循环经济产业的可持续壮健发展。