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汽车发电机市场分析

文章出处:未知作者:admin人气:发表时间:2018-08-11 10:35【

汽车产销量增长稳健,汽车定、转子市场空间大。2007年我国汽车产量已达到达888.24万辆,居世界第三位,十三五期间汽车发电机市场规模更是达千亿。以下是汽车发电机市场分析。
 
  发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,目前所有汽车均采用交流发电机。
 
  2000年以来我国汽车工业经历了多次井喷式发展,2007年我国汽车产量已达到达888.24万辆,居世界第三位,我国汽车工业的高速发展有力地推动了我国汽车发电机行业的快速发展。根据相关行业协会统计,我国汽车发电机及其主要零部件生产企业约500家以上,其中具有整机生产能力的约300家,为国产汽车发动机配套生产企业约50家,国内配套市场覆盖率达到99%以上。
 
  2016年9月,工信部下发《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》,对乘用车企业同时提出了平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核指标要求,设立了平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分两种积分制度。碳配额与双积分制度的提出,建立长效发展机制,旨在财政补贴退出以后以更加长远健康的方式保障新能源汽车的发展空间,促进行业有序发展。
 
  根据2018-2023年中国轻型汽车发电机行业市场深度分析及投资战略研究报告显示,新能源汽车行业发展迅猛,十三五期间驱动电机市场规模达千亿。2014年新能源汽车销量为7.5万辆,同比增长324%,其中纯电动汽车销售4.5万辆,同比增长208%,插电式电动车销售3万辆,同比增长878%;2015年新能源汽车销售33.1万辆,同比增长3.4倍,其中纯电动汽车销售24.7万辆,同比增长4.5 倍;插电式混合动力汽车销售8.4 万辆,同比增长1.8倍;2016 年新能源汽车全年产销分别为51.70 万辆和50.70 万辆,同比分别增长51.7%和53%,其中纯电动汽车产销分别为41.7万辆和40.9万辆,同比分别增长63.9%和65.1%,插电式电动车产销分别为9.9万辆和9.8 万辆,同比分别增长15.7%和17.1%。未来随着新能源汽车的产业政策不断完善和细化,新能源汽车补贴的退坡,碳配额积分,油耗积分将从供给端引导行业走向健康的发展轨道。《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》以及《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出到 2020年实现新能源汽车当年产销量200万辆、累计产销到达500 万辆,如果按照每台新能源车驱动电机价格2万元估算,十三五期间五年内市场规模在千亿元以上。
 
  通过对汽车发电机市场分析,未来,新能源车将带来270亿元市场空间。积分制的实施将大幅拉动中长期新能源乘用车产量。根据测算,2018至2020年,燃料消耗量积分充分转让后需要抵偿的燃料消耗量负积分约为84万、147万、242万。2016年国内燃油乘用车产量为2297万辆,如以年增长5%计,2020年燃油乘用车产量可达2792万辆。按2018-2020年新能源积分比例为8%、10%、12%的要求计算,2018至2020年所需的新能源积分为202、265、335万分。合计每年需要满足的新能源积分就是286、412、577万辆,按单车3分计,2018-2020年新能源乘用车的产量约为95、137和192万辆。预计到2020年新能源汽车市场空间将突破190亿元。
 
  电能是现代社会最主要的能源之一。发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备,最早产生于第二次工业革命时期,由德国工程师西门子于1866年制成,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其它动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产,国防,科技及日常生活中有广泛的用途。
 
  综上所述,电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。随着产业政策的逐步落地,新能源专用车市场未来有望迎来高速增长,发电机市场也有望迎来高速增长。以上是汽车发电机市场分析。